原定于美国东部时间周四晚进行的星舰V3“星舰”第12次试飞因技术问题被迫推迟，SpaceX决定重新安排至周五。首次试飞

马斯克在社交平台上解释称，推迟问题出在“固定塔臂的背后液压销未缩回”，若修复顺利，性何计划于周五东部时间下午5点30分再次尝试，星舰V3换算为北京时间则是首次试飞周六早上6点30分。

SpaceX的推迟直播评论员丹·霍特表示：“在系统首次执行时，我们获得了很多经验，背后但在最后时刻未能解决所有问题。性何”

此次任务是星舰V3“星舰V3”版本的首次发射，SpaceX在其IPO文件中指出，首次试飞新版本旨在以完全可重复使用的推迟结构将100公吨的载荷送至地球轨道，并具备类似商业航空的背后快速周转能力。

根据计划，性何“星舰V3”将从位于德克萨斯州的新发射台升空。该发射台所在的“星际基地”曾被称为博卡奇卡，现已成为SpaceX的正式城镇。

“星舰”成为SpaceX上市的关键元素

此次试飞被视为SpaceX在IPO前展示未来增长潜力的重要机会，公开提交IPO文件的前一天任务就已延期。

文件显示，SpaceX拟筹集最高750亿美元用于推进“星舰”的月球与火星项目、建设“星链”卫星互联网以及人工智能业务，公司的估值可能高达2万亿美元，但IPO规模和时间仍可能调整。

招股书中提到，SpaceX已在“星舰”项目上投入超过150亿美元，并强调未来增长依赖“星舰”的成功开发和发射频率的提升。

目前，SpaceX的主要收入和利润来源于“星链”业务，预计2025年“星链”营收将达114亿美元，运营利润为44亿美元，占总销售额的61%。今年第一季度这一比例升至69%。

相比之下，SpaceX的航天业务去年营收为41亿美元，但运营亏损为6.57亿美元。

公司认为，“星舰”对以更快速度发射更多卫星至关重要，未来计划发射多达100万颗卫星，其中一部分将作为人工智能数据中心。

NASA的登月计划与火星目标寄托于“星舰”

美国宇航局NASA将“星舰”纳入其长期登月计划，计划它作为“阿耳忒弥斯4号”任务的登月着陆器，负责将宇航员送往月球表面，该任务预计在2028年初执行。

SpaceX持有价值40亿美元的NASA合同，并计划建设月球基地，然而，马斯克的更长期目标则是利用“星舰”向火星输送货物和人员，最终建立人类定居点。

航天研究机构BryceTech的创始人卡丽莎·克里斯滕森表示：“此次‘星舰’发射是目前风险最高的一次，因NASA的登月计划正在经历审查，同时SpaceX也在筹备IPO，强调‘星舰’的未来重要性，这次至关重要。”

V3版本关键验证任务

自上次“星舰”试飞已有约7个月，上一次的“V2版本”任务中，飞行器多次发生空中爆炸及故障，地面测试期间也有多次爆炸事件。

因此，“星舰V3”在此次试飞中承担了关键的验证任务。完全组装后的“星舰V3”高408英尺，配备升级版“猛禽”发动机，推力达到1800万磅，并引入新设计的翼和航电系统，旨在增强可靠性和重复使用能力。

本次试飞将搭载模拟“星链”卫星，但不会有宇航员或其他货物。

SpaceX一直致力于实现完全可重复使用的火箭系统，“星舰”由“超级重型”助推器和“星舰”飞船构成，计划让两部分均能完整返回地球，并再次执行任务。

SpaceX过去曾展示了利用发射塔“捕获”超级重型助推器的能力，但至今尚未完成整个系统的完全回收。马斯克预计在今年年底前实现“星舰”的完全重复使用。